При выборе любой автомашины, для чего бы она ни предназначалась, человек опирается на собственные предпочтения. Но поскольку выбирается автомобиль для такси, следует учитывать некоторые дополнительные параметры и опираться на критерии, несущие практический смысл. Ведь машине предстоит выходить ежедневно на многокилометровые пробежки по городским, запруженным автотранспортом улицам, а состояние покрытия наших дорог оставляет желать лучшего. Кроме того, поездка в городских условиях – это нелегкое испытание и для водителя, и для машины. 

При выборе любой автомашины, для чего бы она ни предназначалась, человек опирается на собственные предпочтения. Но поскольку выбирается автомобиль для такси, следует учитывать некоторые дополнительные параметры и опираться на критерии, несущие практический смысл. Ведь машине предстоит выходить ежедневно на многокилометровые пробежки по городским, запруженным автотранспортом улицам, а состояние покрытия наших дорог оставляет желать лучшего. Кроме того, поездка в городских условиях – это нелегкое испытание и для водителя, и для машины. 

Итак, практичность. Выбор автомобиля для такси – это выбор машины, у которой экстерьер презентабельный, а в интерьере, то есть в салоне, комфортно и водителю, и пассажирам. Обивка сидений и потолка должна быть качественной и одновременно простой в уходе. Такой вариант позволит реже обращаться к услугам химчистки, а следовательно, и экономить деньги. 

Автомобиль для такси – машина рабочая. Поэтому следует распланировать предстоящие расходы на его эксплуатацию (текущие, плановые, непредвиденные). Например, при покупке в кредит, лучше выбрать технику понадежнее, чтобы не пришлось еще до истечения срока выплат искать весьма неприглядного вида технике покупателя. То есть следует навести справки относительно предлагаемых моделей и выяснить, какая из них наиболее вынослива.

Текущие расходы – это те средства, которые предстоит затратить на топливо, масла, запчасти. Выбор автомобиля для такси должен осуществляться исходя из экономичности той или иной модели. Поскольку подержанные машины потребляют топлива и масла, как правило, больше новых, то в процессе эксплуатации они могут значительно увеличить затратную часть бюджета и сократить доходную. Речь о том, что транспортные средства с пробегом мало подходят для использования в качестве такси. Кроме того, следует учитывать, что при интенсивной работе двигатель потребует частой замены масла, причем масла высокого качества. Следовательно, в расходную часть бюджета следует заложить стоимость синтетических масел, перемноженную на частоту замены (примерно один раз на каждые 10000 км). 

Плановые и непредвиденные расходы – это затраты на периодические техосмотры, запланированную профилактику, замену шин. Для водителя такси большое значение имеет стоимость запчастей, следовательно, желательно, чтобы выбор пал на машину, запчасти к которой имеются в свободном доступе и относительно недороги. Еще лучше, если к данной марке можно будет впоследствии подобрать лицензионные запчасти, а ремонт и замену сможет осуществить любая автомастерская, а не только сервис официального дилера. Сразу следует оговориться, что неоригинальные запчасти или запчасти неизвестного происхождения лучше вообще не покупать – потом на ремонт придется затратить больше, чем обошлась бы покупка оригинальных деталей. 

Поскольку самой затратной частью при ремонте авто всегда является его ходовая, то лучше заранее узнать, сколько и какая деталь и ее замена стоит, чтобы примерно знать, какую сумму нужно отложить на непредвиденные случаи ремонта. 

Резюмируем: выбор автомобиля для такси – это значит отдать предпочтение машине надежной, практичной, выносливой, популярной марки и в бюджетном исполнении.

Сообщение Как правильно выбрать автомобиль для такси? появились сначала на BORT.

Правда находится посередине. Дешевое такси имеет и плюсы, и минусы. Предлагаем вам ознакомиться с ними.

Преимущества дешевого такси

• Экономия. Наиболее очевидный плюс. Если вы желаете добраться из точки А в точку Б без каких-либо изысков, это идеальный вариант. Порой экономия достигает 20-30%, а качество предоставляемых услуг либо не отличается вовсе, либо отличается незначительно.
• Возможность часто ездить на такси. Вышеупомянутая экономия становится критически важной при регулярном пользовании. Если вы экономите 2 доллара на одной поездке, спустя месяц сумма может достичь 50-100 долларов. Согласитесь: немало. Найдя хорошее дешевое такси, человек с не самым высоким доходом сможет позволить себе часто вызывать машину.

Идеальный вариант для групповых поездок. Выше мы говорили об использовании такси одним человеком. А что если вам нужно доехать до определенного места втроем-вчетвером? В таком случае дешевое такси обходится не намного дороже общественного транспорта. Этот вариант могут позволить себе даже студенты. Если вы ездите по утрам на работу, можете найти себе попутчика и делить траты пополам. В таком случае экономия растет в разы, и вариант с такси вовсе не бьет по семейному бюджету.

• Обход «маркетинговых» переплат. Рекламная политика дорогого и дешевого такси разительно отличается. Компании средней ценовой категории и выше тратят огромные деньги на раскрутку в интернете, СМИ. «Дешевые» компании чаще всего ограничиваются СМС-рассылками и эпизодическими закупками рекламы. Крупные траты на маркетинг дорогое такси компенсирует повышением стоимости услуг. То есть львиную долю переплаты вы отдаете не за улучшенный сервис, а за рекламу. Кроме того, некоторые компании, зная о недоверии потребителя к дешевым услугам, повышают стоимость просто так – дабы войти в средний или высокий ценовой сегмент. Все это маркетинговые уловки.
• Больше промокодов и скидок. У «раскрученных» компаний нет проблем с клиентской базой. Активная реклама обеспечивает стабильный приток пассажиров. Нет необходимости лишний раз тратиться на акции. Дешевое такси чаще предлагает клиентам скидки и промокоды. Это может быть бонус за проеденное количество километров, скидка на следующий заказ при отсутствии автомобиля, скидка на первую поездку и так далее.
• Вариант для дешевой доставки. Такси используют не только для поездок пассажиров. Часто с его помощью отправляют документы, личные вещи, еду из ресторанов. В этом случае не имеет значения, какой приедет автомобиль, и насколько приятным в общении будет водитель. Главное – доставить посылку из одной точки в другую. Нет смысла переплачивать.

Недостатки дешевого такси

• Не новые машины. Использование новых авто – фактор, который приводит к повышению цены. Он не вписывается в концепцию компаний с дешевыми такси. Поэтому, заказывая автомобиль, не ждите, что за вами приедет новенький внедорожник. Однако это не значит, что дешевые такси подают старые машины в плохом состоянии. Просто это авто «в возрасте», в котором, тем не менее, может быть удобно и уютно.
• «Простой» автопарк. Дорогие авто нуждаются в дорогостоящем обслуживании. Это касается покупки резины, замены и ремонта запчастей. Данные траты возлагаются на конечного потребителя, то есть закладываются в стоимость услуг. Компании с дешевым такси используют «простые» модели для снижения цены за километр.
• Невысокие требования к водителю. Подбор кадров проводится также с учетом экономии. Возможно, вам попадется слишком болтливый водитель. Может быть, это будет человек, не обладающий совершенными манерами. Тем не менее, если вы попросите ехать в тишине, ваше требование выполнят и в дорогом, и в дешевом такси. Также не стоит рассчитывать на то, что каждый водитель в дешевом такси знает английский язык.
• Возможное отсутствие дополнительных опций. Дешевые такси в большинстве своем предоставляют одну услугу – перевозка из одной точки в другую. Вероятно, такая компания не сможет удовлетворить ваши дополнительные потребности. Например, если вам нужна детская люлька, место для перевозки животного, велосипеда или сноуборда. Возможно, у дешевого такси не окажется автомобиля с «курящим» салоном, машины с желтыми номерами или wi-fi.
• Возможное отсутствие автомобилей в пиковое время. Такое может случиться в период большой нагрузки на автотранспорт.
• Часто отсутствие мобильного приложения. Uber разбаловал (в хорошем смысле этого слова) пассажиров. Сейчас достаточно несколько раз коснуться экрана смартфона, и автомобиль уже будет в пути. Компании с крупными ценниками последовали примеру американского сервиса. Дешевые же такси в большинстве своем воздерживаются от разработки мобильного приложения. Вызывать автомобили необходимо через телефон, что не всегда удобно, но это лишь вопрос комфорта.

Вывод

Низкая стоимость поездки – не индикатор плохого качества предоставляемых услуг. Чаще всего компании исключают из бюджета второстепенные статьи расходов, такие как масштабную рекламную кампанию, интернет в автомобиле и так далее. На качестве перевозки низкая стоимость зачастую не сказывается.

Если вы не являетесь особо притязательным пассажиром, вариант с дешевым такси оптимальный. Это доказывают преимущества, перечисленные выше.  

Сообщение Плюсы и минусы дешевого такси появились сначала на BORT.